010-67903675/67958193

北京市郊鐵路亦莊線預計年底開工 將實現“客貨雙運”

當前位置 : 首頁 > 行業新聞

北京市郊鐵路亦莊線預計年底開工 將實現“客貨雙運”

* 來源 : 中國城市軌道交通網 * 作者 : admin * 發表時間 : 2020-09-23 * 瀏覽 : 0
       近日,“北京市郊鐵路亦莊線工程”的第二次環評公告發布。市郊鐵路亦莊線預計將于今年年底前開工,總工期30個月,將分近期、初期、遠期進行使用。近期的主要作用將是一條貨運專線,遠期會實現客運、貨運雙重職能,因此在建設中也將預留青云店設站條件,以及與規劃亦莊有軌電車T1南延線、市郊鐵路S6線的換乘條件。


      市郊鐵路亦莊線正線全長12.17公里總工期30個月
      市郊鐵路亦莊線位于北京市南六環以南、大興區和北京經濟技術開發區境內。線路自既有京滬鐵路安定站北端引出,沿既有京滬線并行向西北,跨越京臺高速、黃徐路后折向東北,并在河南辛莊村東側再次跨越京臺高速,上跨大龍河后以路基形式下穿高壓線密集區,后以高架形式依次跨越岔河、青魏路、旱河和京福路,在青云店鎮區北側預留遠期設站條件后繼續向東北敷設,依次跨越青老路、青采路和鳳河后接入北京奔馳南廠區,正線線路長度12.17公里,近期設2座車站,利用既有京滬鐵路安定站,新建奔馳裝卸站,本期為貨運單線。
       環評公告顯示,市郊鐵路亦莊線的運營時間為6:00-22:00,最高運行速度為80km/h。計劃2020年12月30日開工,總工期30個月,工程總投資28.44億元。
        列車運行使用電力驅動環境污染小
       記者了解到,市郊鐵路亦莊線前期的定位主要是一條貨運專線,發送運量主要為商品汽車,采用中鐵特貨班列,編成數量29節,每節車裝載10臺商品汽車。
      市郊鐵路亦莊線投入使用后,將助力亦莊地區貨運“公轉鐵”的推進,零部件和成品車不再需要汽車轉運,將直接運入廠區。記者了解到,根據國家發改委、交通部、國鐵集團等五部門發布的《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》,“北京市郊鐵路亦莊線”已經被列為了鐵路專用線重點線路。
       第二次環評報告顯示,鐵路具有大能力、低成本和節能環保等明顯的技術經濟比較優勢,是“環保型”、“低碳型”的運輸方式。長期以來北京亦莊地區受鐵路能力限制,大量貨物運輸由公路承擔,既造成原油資源浪費,也給沿線地區環境帶來了嚴重污染。本項目建成后,企業的原材料和產品可以直接從廠區到、發,從而減少運輸環節,加快貨物中轉,大大降低運輸成本,減少環境污染。
甘肃十一选五开奖结果查询结果大乐透开奖结果